Trade de vingança (revenge trade): como reconhecer e parar

Trade de vingança, ou revenge trade, é a operação aberta para recuperar uma perda recente, e não porque o seu plano mandou entrar. Os sinais aparecem nos números: mão maior logo depois de um stop, operações em sequência com poucos minutos de intervalo, perda além do stop e operações abertas depois do limite do dia. A defesa mais simples é um limite de perda decidido antes do pregão e travado na plataforma.

Operar por vingança raramente parece vingança na hora. Parece oportunidade, parece "o mercado agora vai", parece corrigir um erro. É por isso que ela é mais fácil de reconhecer depois, nos registros, do que durante o pregão. E é por isso que a defesa precisa ser decidida antes.

O que é revenge trade (operar por vingança)

É uma decisão de operar tomada a partir do resultado, e não a partir do plano. A pergunta que move a entrada deixa de ser "o meu setup apareceu?" e passa a ser "como eu recupero o que perdi?".

A segunda pergunta tem um problema de construção: ela não tem relação com o que o mercado está fazendo. O prejuízo da manhã não muda a probabilidade da próxima operação. Só muda o quanto você quer que ela dê certo.

Trade de vingança não é só dobrar a mão

A forma mais conhecida é aumentar os contratos para "recuperar mais rápido". Mas existem outras, igualmente caras:

• entrar sem o setup do plano, só para estar posicionado;
• alargar o stop para não "tomar mais um";
• trocar de ativo ou de horário no meio do dia;
• continuar operando depois de bater o limite.

Os cinco sinais de trade de vingança nos seus números

Quem registra as operações consegue ver o padrão sem depender da memória, que costuma ser generosa com a gente mesmo.

1. Contratos acima do plano logo depois de uma perda. O sinal mais claro. Se o plano diz 3 e a operação seguinte a um stop tem 6, a decisão foi tomada pelo resultado.
2. Intervalo curto entre as operações. Uma entrada dois ou três minutos depois de um stop, sem que o seu setup costume aparecer nesse ritmo.
3. Perda além do stop. O stop foi arrastado ou a ordem não estava na plataforma. A operação perdeu mais do que o planejado.
4. Operação aberta depois do limite do dia. O limite foi atingido e o pregão continuou.
5. Operação sem motivo de entrada registrado. Quando você marca o setup de cada operação, a entrada por vingança é a que fica sem nome.

Um pregão de vingança, em números

Exemplo hipotético, com o mesmo trader que aparece nos outros artigos. Capital de R$ 10.000, mini índice (R$ 0,20 por ponto por contrato), custo de R$ 2 por contrato. O plano:

• risco de 1% por operação (R$ 100) e 2% por dia (R$ 200);
• stop de 60 pontos, que custa R$ 12 + R$ 2 = R$ 14 por contrato;
• com 55% de acerto, o limite do dia precisa aguentar 4 stops seguidos: R$ 200 ÷ (R$ 14 × 4) = 3 contratos.

O pregão:

Às 09:31, o dia estava em − R$ 84, bem dentro do limite de R$ 200. Até ali, era um dia ruim comum: dois stops, no tamanho certo. Tudo o que veio depois foi uma tentativa de recuperar esses R$ 84.

O acumulado do pregão de vingança, operação por operação (exemplo hipotético)

1. 09h12R$ −42
2. 09h31R$ −84
3. 09h38R$ −154
4. 09h41R$ −314
5. 09h55R$ −266
6. 10h10R$ −378

O dia terminou em − R$ 378, R$ 178 além do limite do plano. As duas operações abertas depois do limite, sozinhas, somaram − R$ 64. E a operação das 09:55, a única vencedora da sequência, é a mais perigosa da tabela: ela ensina que continuar pode dar certo.

Por que o limite do dia é a defesa mais simples

Porque ele é decidido num momento em que você não está sob pressão. O trader das 09:38 não é a melhor pessoa para decidir se deve continuar. O trader da noite anterior, sim.

Um limite de perda travado na plataforma tira a decisão da mão de quem está no calor do pregão. No exemplo, uma trava em R$ 200 teria bloqueado as duas últimas operações e poupado R$ 64.

Mas repare no que ela não teria feito: o dia ainda fecharia em − R$ 314, ainda R$ 114 além do plano. O limite foi cruzado dentro da operação das 09:41, a de 8 contratos — quando a trava agiu, o estrago já estava feito. Uma mão grande o bastante atravessa o limite numa operação só, e nenhuma trava chega a tempo.

É a lição que a tabela dá de graça: limite do dia e tamanho de posição são duas defesas, não uma. A trava segura quem continua operando depois de perder. Ela não segura quem dobrou a mão.

O que o plano previa e o que o pregão fez (exemplo hipotético)

	O plano	O pregão
Contratos por operação	3	3, 5 e 8
Perda por operação	stop de 60 pontos	até 90 pontos
Limite do dia	R$ 200	cruzado às 09h41
Operações depois do limite	nenhuma	2, somando − R$ 64
Resultado do dia	no máximo − R$ 200	− R$ 378

Veja como calcular esse número em stop diário no day trade.

Como o Diário Day Trader aponta o trade de vingança

Três dos cinco sinais o sistema mede sozinho, sem você marcar nada, a partir do relatório importado e do seu Plano de Trade:

• a operação cuja perda passou do stop definido;
• a operação aberta depois de bater o limite do dia;
• a operação com mais contratos do que o plano permitia.

Na Análise, ele mostra em quantos dias você continuou depois do limite e quanto isso custou somado no período, já separando o que veio depois do estouro. É o preço da decisão de continuar, que de outro modo some dentro do resultado do mês como se fosse mercado.

No plano Pro, você marca o estado emocional em cada operação, e uma das opções é "revenge, tentando recuperar prejuízo". O sistema cruza essa marcação com o resultado, para mostrar quanto as operações feitas nesse estado custam em comparação com as feitas com calma. Marcar a emoção não tira pontos no programa de conquistas. O que tira é a quebra do plano que o sistema mede. Se confessar custasse pontos, as pessoas parariam de confessar.

Um protocolo para depois de um stop

Escreva no seu plano, antes do pregão:

1. Pausa fixa depois de um stop. Por exemplo, dez minutos longe da tela de ordens. O número é seu; o importante é que exista.
2. A próxima operação tem o mesmo número de contratos. Sem exceção para "recuperar".
3. Só entra com setup do plano. Se não consegue dar nome ao setup, não entra.
4. O limite do dia está travado na plataforma. Não depende de força de vontade.
5. Registre a emoção da operação. Dar nome ao estado ajuda a perceber o padrão nas semanas seguintes.

O protocolo depois de um stop, na ordem

1. Pausa fixaum tempo definido no plano longe da tela de ordens, como dez minutos.
2. Mesma mãoa próxima operação usa o mesmo número de contratos, sem exceção para recuperar.
3. Setup do planosó entra se conseguir dar nome ao setup.
4. Limite travadoa trava de perda do dia fica na plataforma, e não na força de vontade.
5. Emoção registradao estado da operação ganha um nome para o padrão aparecer nas semanas seguintes.

Perguntas frequentes

Revenge trade é falta de disciplina?

É mais útil tratar como falha de desenho do que de caráter. Se a regra depende de decidir parar no pior momento do dia, ela vai falhar com frequência. Uma trava automática e uma pausa escrita no plano funcionam melhor que promessa.

Dá para recuperar o prejuízo no mesmo dia?

Recuperar não é objetivo de um plano de trade. O plano define quanto você arrisca e onde o dia termina. Tentar recuperar é exatamente o que transforma um dia ruim comum num dia fora do plano.

Quantas perdas seguidas devo aceitar antes de parar?

O limite do dia responde: ele deve ser calculado para aguentar a sequência de perdas provável na sua taxa de acerto, no tamanho que você opera. Ao atingi-lo, o dia acabou.

E se eu ganhar operando por vingança?

Uma operação que deu certo não prova que a decisão era boa. No exemplo, a única vencedora depois do limite veio no meio de uma sequência que custou R$ 178 além do plano. O registro de várias semanas é que mostra o saldo real dessa decisão.

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Calcule o limite que encerra o seu dia na calculadora de stop diário. Se quiser ver, com as suas operações, quantas vezes o pregão continuou depois do limite e quanto isso custou, teste o Diário Day Trader grátis por 7 dias, sem cartão.

Conteúdo educativo. Não é recomendação de investimento. Resultados passados não garantem resultados futuros.